＊開場自我介紹：
郭紀舟自詡為文化經理人的角色。他在英國唸歐洲文化政策與管理時，正好碰到英國在推創意產業，學成歸國後把文化創意產業的概念帶回台灣。
郭紀舟回台後先後待過文建會，台灣日報記者、陳郁秀秘書，他將這些歸類於屬於公家部門的工作經驗。接著離開公部門進到私人產業，例如到紙風車做319鄉、擔任紙風車文教基金會的經理人。以及到台北市商業雜誌同業工會工作，他說：對於雜誌產業有進一步的摸索，發現雜誌業媒體其實也算是文化產業的一塊。

＊台灣與英國的文創產業差異：
英國在1997年時，在文化媒體體育部下設一個創意工業小組，他們的創意產業包含了廣告、體育、電影、時尚、休閒、電視、廣播、網路等；其實是個需要大量勞力的產業，英國的就業機會因此而大量增加，創意工業產值僅次於金融產業，居全國第二位。當時倫敦有五十萬人從事這項工作。
2001年郭紀舟將這個概念帶回台灣文建會。他發現兩個國家的經營方式是很不一樣的。英國是成立一個創意工業小組將有所產業都包括進來；台灣卻是把許多部門拉進來，像經濟部、青輔會等，各部門都參與後就沒人做事了，公部門的界線太分明，大家都只謹守自己工作領域。

＊文化創意產業的難處：
像台南劇團最缺的是資金，如果是一般的公司，它可以用土地或廠房去向銀行借貸；但是劇團要用什麼向銀行借貸呢?銀行無法審核無形的東西，在英國則是由政府擔保，舉例來說，英國政府若認為林懷民是個國寶，不管好壞一定會是國家重要的文化，所以銀行絕對可以放心，他會創造出比你所借貸金額更大的價值。 在台灣則無法用你腦袋裡的東西去擔保，台灣政府也不敢拍胸脯保證你所創造出來的東西一定是好的、是有利潤的；這時就需要有評鑑的機制，要不然金融產業就無法和文化創意產業做結合。郭紀舟在政府體制裡看到這個問題，就決定自己出去發展。

＊文化創意人才：
文化創意產業最重要的是人才。台灣漸漸有學校設立文化創意科系，在2006年是沒有這樣的系所。其實業界很需要相關的人才，既了解文化、又懂藝術、又懂市場。
郭紀舟在台灣念歷史系，到英國唸文化政策與管理，都比較偏文科；進到市場上 需要行銷包裝廣告等技能、財務管理、開發市場、了解通路、必須知道企業管理與財務金融的操作與管理，他發現自己需要這樣的能力，才能幫文化產業家和藝術家進到市場。因為他喜歡文化和創意產業以及表演團體，除了幫助他們發光發亮以外，自己也獲得許多的東西。站在經紀人的角色上，幫助他們被世界看見。就像許多金融界的人，幫助許多大公司去投資，這就是經紀人做的事。
必須去了解市場上需要的是什麼，那時候他就和文化總會合作，自己去找老師來幫上課，在文化總會開設課程。這個課程是用產業來區分，如設計、音樂、表演藝術、出版等。
就拿音樂產業來說，他請了十個老師來談音樂創作、音樂製作、如何開工作室、甚至是錄音工程等創作端開始談起。之後就談作品如何變成CD，上網到KKBOX給人下載，以及音樂的產品型式，現在還包括了LIVE現場。之後再進入音樂市場，也就是說從上游製作、中游生產、最後進到市場。
後來台北的學學文創，或是其他的文創課程，就是類似郭紀舟當初設計的上課模式，他那時都是找線上的業者來講課，這是郭紀舟很自豪的地方。這些課程是需要招生的，因次也透過這個機會學到招生宣傳的過程，如何做廣告購買、製作專屬網頁 (網頁該如何把活動精神傳遞出來是很重要的)、文宣品製作、辦記者會、 電話行銷、做PBS等。後來他們發現來報名的人不只是文化人，也發現其他業界很需要了解文化產業，因為這是一個新的議題。就像談到穿著時我們會追求有品牌的東西，那品牌到底是什麼?他背後的故事是什麼?各產業的人都需要去了解，然後向才能夠更好地向顧客推銷產品。郭紀舟這才發覺得社會上對文創產業的需求越來越多。

＊七色一味文化股份有限公司（http://www.bsio.com.tw/page4.php）
「什麼七色一味？」常有很多人問起這是什麼意思，其實這是做文化創意產業的行銷步驟之一。你創業時必須能引起別人的興趣，所以名字要很不一樣，郭紀舟把藝術、故事、優雅、品質、生活、風格、創新七個元素，放在一味堅持的籃子裡去操作。他說：如何去把生活裡的是構思成一個有創意的東西，讓人可以討論的議題是很重要的。

＊ 郭紀舟做電子商務的經營策略：
一般公司都會做自己的網站來作買賣，個人的話可能就是作拍賣，像雅虎或露天。 郭紀舟有想過如果做個人的電子商務可能沒人會理，所以他就發現應該跟大的通路商進行合作，像是PCHOME或是奇摩，所以他就藉著這兩個網站去做宣傳行銷。
其實創業並不難，難的是創業之後的努力持續經營，郭紀舟說很不幸的是七色一味在去年年底就結束經營了。投資的股東很有趣的是，有個是台南白河開養豬場的，有兩個是在沙鹿執業的中醫師、婦產科醫師，還有一個是關子嶺飯店的大老闆，這幾個股東當初他們覺得有趣，因此想要幫忙。
07年底之所以結束營業是因為這兩年經濟不景氣也把公司拖累了，民眾消費精緻性的文化產品減少，財務報告不好看，似乎沒什麼前景，所以就關掉了。

＊紙風車的工作經驗
郭紀舟說：「去紙風車也是個有趣的故事。」他在七月時碰到紙風車執行長李永豐，當時319鄉（http://www.319kidsmile.org/）已經走了120鄉，李永豐希望他的參與，能讓319鄉變成一個文化平台，成為文化產品來做行銷銷售。
紙風車讓郭紀舟感動的地方是他們真的把創意跟美學結合在一起，同時又是在做愛與關懷的運動。這也是他長久以來想做的事，他說：「當你在現場看到八十歲的阿嬤和小孩綻放笑容真的很感動，我也發現有些大人玩的比小孩子還開心。」
在319的活動現場發生了很多感人的故事，這個活動凝聚了社區的力量、企業家反省自己應該回饋家鄉的力量、對於身心障礙者朋友的關懷力量，慢慢的集結起來，也讓郭紀舟慢慢的相信這真的可以成為一個文化平台。這個文化平台的意涵是本土的文化運動，既有創意和愛心，又有各地社區的故事，隨著演出和越來越多人的加入，讓運動的內涵更加擴張。
他說：「我希望319鄉真的能變成一個文化平台或是文化市集，希望更多的文化創意團體能一起跟著走，把過去台灣夜市或廟會的狀況，轉變成文化集市。像現在的創意市集也能夠一起參與，我們希望能夠靠民間的力量來舉辦文化市集。如果你覺得自己的東西是夠有品質的，而且能夠跟319的精神契合的話，我們希望你也能加進來，讓演出的現場變成文化的饗宴，讓他成為地方上的大事情，這是未來的憧憬。」
從七色一味一路講下來，郭紀舟覺得他做為一個文化經濟人的角色，是該如何去塑造一個對象，使之成為一個有意義、有內涵，最重要是能夠賺錢的文化事業，這是他的願景和目標。

＊ 黃健和部認為自己是個「單車達人」，只是騎的比別人多一點，比別人更喜歡騎單車一點而已。並將最健康最頹廢的事結合起來，就是騎著單車去喝酒！

＊ 關於騎車這件事
關於騎車這件事大家都會，似乎沒有必要多說。但是近年台灣騎單車開始起了變化。黃健和在與朋友聊天的過程中，發現腳踏車變成了一種「玩具」。小時後騎的腳踏車沒有變速，後來發現腳踏車有變速的功能，是讓爬坡變成可能。通常我們會騎腳踏車到16、17歲，18歲之後大家就會把腳踏車換成機車，機車大概會陪伴我們接下來的10年或多一點，再過了這個年齡，我們會從騎機車變成開車。

這幾年又有了新的選項，當接近40歲時，會想說：「好像該來騎腳踏車了」，因為人們越來越注重運動和養身。

＊ 單車旅遊
單車旅遊，就是騎著腳踏車去旅行。當我們說「旅行」時，代表從甲地到乙地，而且最少是一整天，我們才會稱之為「旅行」。什麼又是單車旅遊達人呢？黃健和說：「騎過很多地方。或者是其出了另一種可能性，可能性就是騎腳踏車有另一種新的玩法，與騎腳踏車這件事發展出新的關係。」他舉例說有朋友騎腳踏車到處去煮咖啡。現在很流行騎車環島，黃健和認為環島是「最不好玩的」，因為無非就是台1線加台9線，這跟開車旅遊所看到的風景是一樣的，又會吸到很多的廢氣。黃健和有些朋友就規劃了自己的環島，有個朋友決定要看完台灣所有的燈塔、有個朋友就決定要在單車旅遊中每天都要吃一種肉圓、還有決定要看遍台灣所有老樹的單車旅遊。
黃健和說他現在聽到最有趣的環島旅遊是「比便宜的環島」，現在聽到最便宜的是『練習曲』男主角的環島旅行，五天旅程中他都不住旅館，只用500百元就解決了。而最貴的環島是廣告人孫大偉，因為他個人的身體狀況考量，他的行程花了50萬。

＊ 騎車喝酒
騎車是很健康的事，也可以很頹廢。吃當地的食物配當地的酒是一件最棒最match的事。

＊ 騎車旅遊會賺錢的人
騎腳踏車賺錢這種人在台灣已經慢慢變多了，就像跟廠商合作一起做些事、或者是台南縣政府邀請黃健和去騎車等。騎車賺旅費很容易，賺經驗很難，賺大錢也很難。騎腳踏車的人會感染上一種單車熱，你會想要騎著腳踏車去很多地方，單車熱開始的前幾年，大概每個禮拜都會去騎腳踏車、甚至會討論騎腳踏車可不可以當作一種職業。把騎單車當做職業的人大概才稱的上是單車旅遊達人。只要覺得騎車是一件好玩的事，而且可以找到自己的玩法才是重要的。



＜Ｑ＞在未來有沒有還想嘗試的新玩法?

＜Ａ＞喝酒是一個個人習慣，人總是要保有一種壞習慣。我有陣子騎車騎到朋友覺得我太健康了，所以我開始把騎車跟喝酒結合在一起，也順便把喜歡喝酒的朋友邀來一起騎車。
我一直在找可以跟單車結合在一起的事情，比如說我很喜歡看書，在書上發現有個地方好棒，就會想去那個地方騎騎看。我之前就因為看到一本介紹普羅旺斯的書，而在普羅旺斯多留了幾天。我已經越來越不喜歡趕路，因為路上有好多東西要看，就像我在騎大運河，從杭州開始騎的時候我發現，陽光下的西湖和下過雨後的西湖是多麼不一樣，會發現小小的浪漫。

＜Ｑ＞台9線不好玩的是哪一段路？

＜Ａ＞前面之所以會說騎台9線不好玩是要表達，台灣有滿多漂亮的地方，騎腳踏車讓我們可以自己做主，重新去發現是很不錯的。其實到了2011年台灣的單車環島路線是可以做出來的，而且是一個綠色景觀的環島路線，不是在公路的旁邊畫出一條單車道就叫做環島路線，不見得是需要一個特別規劃好的路線，而是如何把很多有趣、漂亮的景觀串聯起來。這件事我們已經在做了，連絡台灣各地的車隊，因為車隊會有自己的騎車路線。


＜Ｑ＞女性騎單車的注意事項？

＜Ａ＞台灣基本上是一個很安全的地方，我們也大概知道哪些地方不太好。騎上腳踏車基本上不會有人搶你，比較需要克服的是心理上的障礙。白天騎車沒什麼問題，晚上的話有些地方就不要去，自己要稍微注意一下。台灣也不會有很長一段距離看不到人的情況，在台灣騎車沒有什麼危險。

＜Ｑ＞你用什麼樣的角度來寫你的書？

＜Ａ＞我把我的環島旅程切成12段，前面是劇照，後面就是我騎乘的紀錄。之所以會用寫信的方式其實是個人習慣。當你看到很美的景緻時，會想和朋友分享，大概就是因為這樣才會用寫信的方式。我騎車的時候大部分都會帶著電腦，每天都會紀錄一點，挑一張照片然後寄出去，我朋友都覺得他們也跟著我一起旅遊。

＊出席達人：陳秉忠


＊達人簡歷：

現職：花蓮民宿金澤居主人

學歷：大仁技術學院

經歷：理想大地渡假飯店 櫃檯 行銷業務部

花蓮民宿協會理事 副理事長
　
相關服務專業：

台灣觀光學院 民宿講師

東華大學育成中心　民宿講師

高雄餐旅學院 民宿講師

「You can change!」朱平希望青少年朋友們能永遠記住這句話，不要讓任何人或任何事來告訴你／妳做不到，而是要勇於挑戰和嘗試。

他同時也希望我們能夠在做任何事前「google」一下，去了解最新的技術和趨勢，直接接觸最新的知識，因我們參與任何活動之前，應該做好的功課。現在沒有理由說台灣不夠國際化，因為有Internet網際網路，世界上所有的資訊都在上面，這是一個終生的學習管道，打破知識的權威。

朱平會創業是在女兒出生之後，對他來說完全是個意外的過程，他也很感謝這個意外，讓自己有機會去思考經營與管理。朱平說：「我很幸運的是我創造了一個環境，讓我去思考自己想做的事情。」他認為做一個「生意人」並不是壞事，重要的是要去思考「怎麼賺錢」和「怎麼花錢」。

朱平做第一份工作時，是早十分鐘上班、晚十分鐘上班，他不會介意上下班時間，「十分鐘只是個抽象的概念」，工作時應該要有一份參與感。而且要去做別人不願意做的事，不要認為「多作多錯」，去做這些事的過程中，就會慢慢認識自己，練習處理負面情緒並將之轉成正面情緒。

朱平特別要對年輕人說的事總共有六項，分別是學好英文、不斷學習、立下一個人旅行的目標、練習跟自己相處、練習處理情緒，最後是One Percent哲學。

一. 把英文學好
英文只有26個字母，比中文簡單太多了。英文只是排列組合而已，多聽多接觸，就能夠學好英文；就像是個電話，只是溝通的工具而已。朱平的母親 80歲才開始學英文，每天都很努力的練習單字。學好英文就可以去闖世界，這已經不是競爭力或國際化的問題了，它是一個能夠讓你接觸不同文化的工具而已。有機會的話請投資自己，把英文學好。可以從熱門歌曲和影片學起，不斷重複看，就是很好的學習方法。多學一個語言，你的思考方式就多了一種。

二. 不斷學習
就算再年輕的人，只要一停止學習就會馬上老化，從自己喜歡的事物開始學起。

三. 一個人旅行
朱平鼓勵大家，一生中一定要自己單獨出去旅行一次。他認為迷路的感覺是最棒的，當你問了十幾個人都不曉得在哪裡，最後終於找到了這是最有成就感的；朱平說「你會需要那種感覺」，因為那就是旅行的真正目的去認識自己可以承擔多少的不足和不確定。去流浪一下，學會跟自己做朋友。

四. 練習跟自己相處
看電視並不是在跟自己相處，練習寫日記，才叫做跟自己相處。一定要花時間，學著跟自己相處，不受到外界的干擾，專注在自己的感覺上，看書也是一種跟自己相處的方法。就像朱平練習跑步的經驗，一開始跑三分鐘、十五分鐘慢慢可以持續到三十分鐘，不斷挑戰自己、增加難度、發現自己的極限，這也是跟自己相處時需要練習的事。

五. 負面情緒轉正面情緒
不要去抵抗負面情緒，而是要接受它、平心靜氣的對待它。可以選擇不讓任何人讓我不快樂，這是需要修練的；但也要清楚的了解這是不是也是自己造成的、或是自己也影響到別人的情緒。


六. One Percent哲學
給自己一次機會，去作平常沒有習慣的做的事、特殊的事。99次做平常、習慣的事，但要有一次去做特別的事。累積久了你就會越來越習慣去突破。因次你會越來越認識自己、喜歡自己。朱平認為「五分鐘熱度」並沒有不好，我們不需要強求每個人都做2%或3%，因為每個人都有自己的責任和該做的事；但如果世界上的人都有五分鐘熱度去做公益的事，那麼世界就會變的更好。

朱平說Day maker的概念就是人們應該在每一天有目的的讓人（最好是陌生人）感到喜悅。他舉了例子，希望聽眾們也都能試試看。當我們上計程車時，應該稱呼司機的名字，不要只當作計程車是一種交通工具，朱平說因為計程車司機開了一整天的車，都沒有被當作是一個「人」；比如說上車可以說「陳先生（司機），麻煩你『我們』一起去...」，下車時告訴他「小心開車」，或者要讓他感動一點可以說「希望下次還能做你的。車」。Day maker的概念就是讓別人快樂，自己也快樂，這是要不斷地訓練，不斷去做，養成好的習慣。

就好比在他經營美容事業上，當客人來到店裡，要讓客人放鬆、讓客人體驗，而不是只要他消費買東西，這是生意人的另一種經商方式。就像朱平所雇用的髮型設計師不是抽成制而是月薪制，他的用意是要改變台灣美容事業裡的陋習。因為抽成制讓美容師有壓力、不敢休假，因為休假了就沒收入，同時老闆也沒收入；而設計師因為沒有休假所以就沒有放鬆休閒的時間，也脫離了社交活動。而老闆又會擔心設計師們會跳槽，帶走整批客人，這樣就會變成惡性循環。所以朱平改採月薪制，減輕美容師的收入壓力，讓他們可以回歸正常的生活與社交活動。這樣讓工作人員有參與感，有對公司的擁有感，讓他們更願意為公司賣命，這是新的經營模式。

他在台灣經濟不景氣時在大安路開了一家店，打算要做知識密集、勞力密集的行業，這一向都被人認為回收較慢的傻事，因為要訓練人，要設計，要長時間規劃，但是它可以永續經營，有更長的效益。

朱平說他當時經營肯邦時，積極推廣一個＂random kindness＂(無私善行)，這種不為自己的善行，隨時隨地做一件好事。這與day maker有點不同的是，day maker是有目的的善行，是為了要讓自己快樂。朱平說他之前去美國與友人出遊，當要停車的時候，他向收費的人說：「我們除了付自己的五塊停車費，也順便幫後面的人付五塊停車費，給你十塊就不要找零了。」收費的人很納悶，以為他們和後面的人是朋友，朱平向他解釋說：「這是個小禮物，送給後面停車的人。」收費的人終於聽懂了。後面的車也停進停車場後很緊張攔下朱平問：「怎麼回事？你怎麼幫我付了錢？我以為他搞錯了，我又付了五塊。」朱平回答說：「沒錯阿，我確實你付了錢。」那個人終於懂了，還很幽默的說：「那我要去把我的五塊要回來！」這就是一個day maker的概念。

他認為新財富的定義就是，當你要用的時候，夠用就好。看一家公司的經營好壞第一個是看公司的reward system，不要抄短線、短視近利，這一次華爾街的金融風暴就是這樣發生的。第二個是要看該公司會計是誰負責。朱平說自己的公司，該多繳稅就多繳稅，也不投資股票，公司的獲利是一點點慢慢累積的，看一家公司不能只看它的表面。

朱平認為現在大學生很多並沒有不好，因為這是一種社會的成長，只是我們應該建立一種新的價值。任何一個人做任何一件事都是直得我們尊敬的。

朱平最後給聽眾們一個＂budget＂(預算)的概念作結尾。今天作為消費者，你購買的不只是單純的商品，而是商品背後所代表的價值。你要購買的東西，可以用來支持好的企業和好的價值。

要給自己的生活找到一種儀式，看書是種儀式、聽音樂是種儀式，洗澡也可以是種儀式，是為自己而做的事。朱平說自己每天跑完步後喜歡到傳統市場去買東西他覺得傳統市場是非常有人情味的地方，論斤計兩是一種文化，不是貪小便宜而是一種人情味。可以在傳統市場觀察那些厲害的老闆，如何抓住消費者的心理，那些都是磨練幾十年才有的工夫。

朱平有天突然決定要玩個遊戲，如果老闆說23塊錢，他就自己主動增加到整數25塊錢，若是28塊錢就湊到30塊。朱平發現所有人都對這件事有意想不到的反應。通常大部份的老板都會感到錯愕然後說：「不行不行，怎麼可以佔你便宜」或是「親兄弟明算帳，23塊就是23塊。」第二種反應是愣一下，對於消費者主動漲價這件事感到訝異，接著老闆會主動表示要多送你一點東西。朱平遇到最高竿的一種是有次他買了280的東西，主動說要湊成300，當商品放到秤子上一秤，老板卻說：「這裡是320，算你300就好!」反而變成朱平佔了老板便宜了。朱平希望每個人聽完這場演講後，回去都能開始培養Day maker的習慣，進而開始先改變自己，接著世界就會因為你的改變而開始產生改變。

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